Па пяцібальнай шкале. У Магілеўскай вобласці ацанілі стан дарог

Па пяцібальнай шкале. У Магілеўскай вобласці ацанілі стан дарог

У траўні «Магілеўаўтадар» ў чарговы раз праверыў стан сеткі аўтамабільных дарог агульнага карыстання Магілеўскай вобласці і ацаніў іх па 5-бальнай шкале. AUTO.TUT.BY даведаўся, дзе ў рэгіене самыя дрэнныя і самыя добрыя дарогі.

Агульная ацэнка дарог паказала, што за год нічога не змянілася. Па-ранейшаму эксплуатацыйнае стан сеткі ацэньваюць у 3,58 бала, якасць ўтрымання — у 3,9.

Стан дарог правяраюць двойчы ў год, але вясновая інспекцыя — самая важная, таму праводзяць яе спецыялісты некалькіх структур, распавеў намеснік дырэктара РУП «Магілеўаўтадар» Сяргей Тылец. Усе таму, што зімой дарожнае пакрыцце пакутуе больш за ўсе. Прычым усе роўна, які менавіта рэагент для растопления леду і снегу выкарыстоўваецца. У любым выпадку вада пранікае ў шчыліны, замярзае і руйнуе пакрыцце.

«Больш за ўсе руйнуюцца старыя дарогі. Пабудаваныя ў 60-80-я гады, яны не разлічаны на якія растуць нагрузкі і інтэнсіўнасць руху. Каб прывесці іх у адпаведнасць з цяперашнімі нагрузкамі, неабходны іх капітальны рамонт, а не рэканструкцыя. Але варта ўлічваць цяперашні фінансавы голад. За тыя грошы, што нам вылучаюць, мы за год можам зрабіць капітальны рамонт усяго 5 км дарог з 2,5 тысяч км. Нават з улікам уведзенага так званага дарожнага падатку», — сказаў Сяргей Тылец.

Ва ўрадзе думаюць аб тым, каб у будучыні прыярытэт аддаць капітальным і бягучым рамонце, а не рэканструкцыі дарог, як зараз, працягвае Тылец. Аднак дзякуючы рашэнню у першую чаргу рэканструяваць дарогі ўсе абласныя цэнтры ў агляднай будучыні будуць звязаныя з Мінскам трасамі першай катэгорыі. Па словах намесніка дырэктара «Могилевавтодора», у гэтым месяцы здадуць М5. Следам будуць рэканструяваць М6.

Калі казаць пра эксплуатацыйным стане дарог, то лепшыя — у Асіповіцкім, Бабруйскім і Крычаўскім раенах. Горшыя — у Мсціслаўскім раене, але гэта ненадоўга, падкрэсліў Сяргей Тылец і патлумачыў: «Горад рыхтуецца да „Дажынак“. Грошы выдаткуюць на рамонт дарог, так што да восені іх эксплуатацыйнае стан прыкметна палепшыцца».

Па якасці ўтрымання самыя дрэнныя дарогі — у Касцюковіцкім раене, але гэта не азначае, што дарожнікі там не працуюць. Па словах суразмоўцы, як раз касцюковіцкім ДЭУ латае дарогі больш за астатніх, але грошай на гэта ім вылучаюць менш, чым райцэнтрах, якія знаходзяцца бліжэй да Магілева.

Балы, якія паставілі дарогах, паўплываюць на план рамонту дарог у наступным годзе.